{"id":2207,"date":"2026-03-27T18:21:20","date_gmt":"2026-03-27T22:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/progresso.com.br\/?p=2207"},"modified":"2026-03-27T18:21:20","modified_gmt":"2026-03-27T22:21:20","slug":"a-desvantagem-de-ser-o-segundo-1a-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progresso.com.br\/index.php\/2026\/03\/27\/a-desvantagem-de-ser-o-segundo-1a-parte\/","title":{"rendered":"A desvantagem de ser o segundo. 1\u00aa Parte"},"content":{"rendered":"\n

Braz Melo*<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cNessa longa estrada da vida<\/em><\/p>\n\n\n\n

Vou correndo e n\u00e3o posso parar<\/em><\/p>\n\n\n\n

Na esperan\u00e7a de ser campe\u00e3o<\/em><\/p>\n\n\n\n

Alcan\u00e7ando o primeiro lugar\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

                                                                M\u00fasica de Milion\u00e1rio e Z\u00e9 Rico<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ningu\u00e9m luta para ser o segundo. Todos brigam para ser o primeiro.<\/p>\n\n\n\n

No caso de Dourados, o segundo munic\u00edpio em popula\u00e7\u00e3o do Estado, tem sofrido muito por este posto.<\/p>\n\n\n\n

Lembro que quando da divis\u00e3o do antigo Mato Grosso \u00e9ramos bem tratados pela capital, Cuiab\u00e1. Penso que porque Campo Grande era o segundo. E s\u00f3 mais tarde entendemos o que \u00e9 ser o segundo.<\/p>\n\n\n\n

Naquela \u00e9poca, Dourados tinha pouco mais de 100 mil habitantes e Campo Grande mais de 250.000.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, Campo Grande tem quase 1 milh\u00e3o e Dourados 250 mil habitantes.<\/p>\n\n\n\n

Mostro neste artigo porque Dourados perdeu o pique que tinha antes da divis\u00e3o do Estado.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de ser a capital do Estado, onde fica toda estrutura governamental, chama para l\u00e1 as decis\u00f5es maiores que s\u00e3o tomadas. Durante anos recebeu infraestrutura necess\u00e1ria para o bom funcionamento de uma cidade.<\/p>\n\n\n\n

Imagina Campo Grande ficar uma semana sem aeroporto? Seria o caos. N\u00f3s ficamos quatro anos sem ele. Quando precis\u00e1vamos de viajar, t\u00ednhamos de ir para Ponta Por\u00e3 ou para a capital de MS. <\/p>\n\n\n\n

Dourados era o polo, atendendo na \u00e1rea de servi\u00e7os todo o sul de nosso Estado. Quando uma pessoa de Bela Vista precisasse ser atendida por um especialista, ela vinha para c\u00e1. Hoje, vai direto para Campo Grande.<\/p>\n\n\n\n

Vou dar o exemplo na \u00e1rea de log\u00edstica, de como fomos prejudicados.<\/p>\n\n\n\n

Quando o \u00faltimo governador de Mato Grosso uno, Garcia Neto, soube da divis\u00e3o do Estado e veio fazer o lan\u00e7amento do asfaltamento da rodovia que liga Dourados a Nova Casa Verde, passando por dentro da Col\u00f4nia Federal, Ivinhema e Nova Andradina, rodovia importante para o com\u00e9rcio de Dourados, mandou iniciar a obra por Nova Casa Verde, fazendo que Nova Andradina, que j\u00e1 usava o hor\u00e1rio de S\u00e3o Paulo, deixasse de usar os servi\u00e7os de Dourados e fosse ser atendido em Presidente Prudente  (SP) ou Campo Grande.<\/p>\n\n\n\n

Feita a divis\u00e3o, foi nomeado o primeiro governador do novo Estado, Harry Amorim Costa, que n\u00e3o teve tempo de executar obras. Preparou administrativamente o estado.<\/p>\n\n\n\n

Logo depois, em 1979, em consenso pol\u00edtico, foi nomeado governador do Estado, o ent\u00e3o prefeito de Campo Grande, Marcelo Miranda Soares. Ficou pouco tempo no cargo.<\/p>\n\n\n\n

Em 1980 foi nomeado o senador Pedro Pedrossian para administrar nosso Estado. Pedro asfaltou de Mundo Novo a Ponta Por\u00e3, o Guaira Por\u00e3, iniciando as obras a partir de Mundo Novo. Iguatemi e toda a popula\u00e7\u00e3o fronteiri\u00e7a que usavam os servi\u00e7os dos douradenses, come\u00e7aram a frequentar o oeste do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Wilson Barbosa Martins foi eleito o primeiro governador do Mato Grosso do Sul em 1982. Executou diversas obras, entre outras, asfaltou  de Maracaju e Sidrol\u00e2ndia para Campo Grande. Obra importante para aquela regi\u00e3o, s\u00f3 que mais uma vez subtraindo o movimento de Dourados. Os clientes de nossos m\u00e9dicos e profissionais liberais foram trocados pelos da capital.<\/p>\n\n\n\n

Marcelo Miranda \u00e9 eleito governador em 1986 e executou diversas obras, dentre estas, asfaltou Navira\u00ed a Ivinhema. As pessoas que sempre usavam Dourados como polo de servi\u00e7os, come\u00e7aram a ter outro caminho desviando de Dourados.<\/p>\n\n\n\n

Em 1990, \u00e9 eleito novamente Pedro Pedrossian para governar o Estado. Ningu\u00e9m pode negar a import\u00e2ncia do que ele trabalhou pelo Estado, mas n\u00e3o tendo mais o que rodear nossa cidade, asfaltou Itapor\u00e3 a Douradina. Os irm\u00e3os de Itapor\u00e3 n\u00e3o precisam passar por Dourados pra ir para Campo Grande.<\/p>\n\n\n\n

Toda essa log\u00edstica \u00e9 importante para o Estado, por\u00e9m prejudicou muito o desenvolvimento de nossa cidade, j\u00e1 que desviando de Dourados diminuiu bastante nossa receita.<\/p>\n\n\n\n

E Dourados, que chegou a receber em 1991 mais de 11% do ICMS (Imposto de Circula\u00e7\u00e3o de Mercadoria e Servi\u00e7os) hoje recebe pouco mais de 6%. Quase a metade dessa importante receita.<\/p>\n\n\n\n

Imagina se as rodovias tivessem sido direcionadas para Dourados? N\u00e3o ter\u00edamos perdido tanto recurso, como aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

Mas este exemplo \u00e9 s\u00f3 na \u00e1rea de log\u00edstica. Depois conto mais.<\/p>\n\n\n\n