Al\u00edrio Villasanti* <\/p>\n\n\n\n
O tr\u00e2nsito se divide em tr\u00eas grandes vertentes: educa\u00e7\u00e3o, engenharia e fiscaliza\u00e7\u00e3o. Pode-se incluir tamb\u00e9m o esfor\u00e7o legal, com quest\u00f5es administrativas e judiciais, al\u00e9m dos primeiros socorros nos casos de sinistros.<\/p>\n\n\n\n
Sem d\u00favida, a mais importante dessas vertentes \u00e9 a educa\u00e7\u00e3o, pois, por meio de a\u00e7\u00f5es preventivas e educativas, busca-se promover uma conduta legalista e respeitosa por parte dos usu\u00e1rios das vias.<\/p>\n\n\n\n
Com o objetivo de reduzir pela metade as mortes e les\u00f5es no tr\u00e2nsito at\u00e9 2030, a ONU instituiu a D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n
No Brasil, dados oficiais apontam mais de 26 mil mortes no tr\u00e2nsito em 2024, com m\u00e9dia di\u00e1ria de 71 \u00f3bitos.<\/p>\n\n\n\n
Pesquisa nacional recente indica que 95% dos brasileiros consideram desonesto dirigir ap\u00f3s ingerir bebida alco\u00f3lica, reconhecendo que essa conduta pode resultar na morte de algu\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 not\u00f3rio que a depend\u00eancia do transporte individual motorizado acaba inviabilizando cidades mais sustent\u00e1veis e inclusivas.<\/p>\n\n\n\n
Dados em consolida\u00e7\u00e3o do Gabinete de Gest\u00e3o Integrada de Tr\u00e2nsito (GGIT) de Campo Grande apontam 64 v\u00edtimas fatais em sinistros de tr\u00e2nsito em 2025 e, no ano corrente, 19.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o Batalh\u00e3o de Pol\u00edcia Militar de Tr\u00e2nsito, ocorreram, em 2025, mais de 13 mil sinistros de tr\u00e2nsito em Campo Grande, com m\u00e9dia mensal superior a 1.100 ocorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n
Esses n\u00fameros nos convidam \u00e0 reflex\u00e3o: o que deve ser feito para melhorar o tr\u00e2nsito em nossa capital?<\/p>\n\n\n\n
As respostas s\u00e3o claras e consensuais entre os especialistas: melhoria da conduta dos motoristas, com maior respeito aos usu\u00e1rios mais vulner\u00e1veis, como pedestres e ciclistas; oferta de transporte coletivo \u00e1gil, eficiente, acess\u00edvel, confort\u00e1vel e com tarifa justa; intensifica\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o, especialmente para coibir a alcoolemia; interven\u00e7\u00f5es urbanas favor\u00e1veis \u00e0 mobilidade ativa; e maior investimento na engenharia de tr\u00e1fego para melhoria da seguran\u00e7a e da fluidez, entre outras a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Algumas medidas importantes podem ser implementadas.<\/p>\n\n\n\n
Uma delas \u00e9 o refor\u00e7o do policiamento de tr\u00e2nsito, uma vez que \u00e9 percept\u00edvel a redu\u00e7\u00e3o dos \u00edndices criminais em geral quando essa modalidade de policiamento \u00e9 implantada em \u00e1reas cr\u00edticas. Mesmo a simples presen\u00e7a de um policial em um cruzamento movimentado contribui para aumentar a seguran\u00e7a, al\u00e9m de aproximar a comunidade das for\u00e7as p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n
Prova da import\u00e2ncia do policiamento de tr\u00e2nsito para a seguran\u00e7a p\u00fablica \u00e9 que a GNR de Portugal reativou recentemente sua unidade de tr\u00e2nsito, extinta em 2009. Para que haja esse refor\u00e7o, \u00e9 necess\u00e1rio o aumento substancial do efetivo policial no setor.<\/p>\n\n\n\n
Outra medida essencial \u00e9 o incentivo \u00e0 mobilidade ativa, na qual os meios de locomo\u00e7\u00e3o utilizam a pr\u00f3pria energia humana, como deslocamentos a p\u00e9 ou de bicicleta. Para isso, \u00e9 necess\u00e1rio desconstruir o car\u00e1ter simb\u00f3lico de que o autom\u00f3vel representa autonomia e liberdade individual.<\/p>\n\n\n\n
Um transporte p\u00fablico de qualidade pressup\u00f5e, tamb\u00e9m, fluidez. Nesse sentido, \u00e9 importante implantar um corredor exclusivo de \u00f4nibus na principal avenida da capital, a Afonso Pena, que poderia ser estendido, por exemplo, aos taxistas. Para viabilizar essa medida, seria necess\u00e1rio o destombamento parcial do canteiro central da via.<\/p>\n\n\n\n
Esses s\u00e3o tr\u00eas exemplos de a\u00e7\u00f5es relativamente simples que podem tornar o tr\u00e2nsito mais seguro e, consequentemente, melhorar a qualidade de vida dos cidad\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n
*\u00c9 coronel da Reserva, bacharel em direito e presidente do Uni\u00e3o Brasil em Campo Grande<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al\u00edrio Villasanti* O tr\u00e2nsito se divide em tr\u00eas grandes vertentes: educa\u00e7\u00e3o, engenharia e fiscaliza\u00e7\u00e3o. Pode-se incluir tamb\u00e9m o esfor\u00e7o legal, com quest\u00f5es administrativas e judiciais, al\u00e9m dos primeiros socorros nos casos de sinistros. Sem d\u00favida, a mais importante dessas vertentes \u00e9 a educa\u00e7\u00e3o, pois, por meio de a\u00e7\u00f5es preventivas e educativas, busca-se promover uma conduta […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cotidiano"],"yoast_head":"\n